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通用機場氣象站的安裝民用機場氣象站建設規(guī)范

更新時間:2021-01-18      點擊次數:776

JD-JCQX通用機場氣象站的安裝民用機場氣象站建設規(guī)范?? ?? ?? ??? ?? ??JD-JCQX通用機場氣象站的安裝民用機場氣象站建設規(guī)范:在人為原因中,又可將人為原因分為固定與移動兩大類。在當前的大氣環(huán)境保護與治理中,人們更加重視人為污染源。在本次研究中,筆者在進行詳細的分析及研究后,將當前大氣主要污染源進行以下分析,進而促進大氣環(huán)境保護與治理。

機場氣象站通用機場氣象站主要利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統(tǒng)組成上進行集成化應用。能夠連續(xù)獲得通用機場的氣象信息,能夠對能見度、當前天氣現象、風速、風向、溫度、濕度、機場路面狀況、機場路面溫度等多個氣象要素進行實時檢測,通過遠程傳輸完成各類數據的匯總并及時傳送給相關部門,為氣象保障服務提供di一手資料。
通用機場氣象站采用的氣象傳感器包括:能見度天氣現象檢測儀、風濕溫壓雨一體化微型氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等,還包括綜合氣象數據采集器、支撐結構、供電通信控制箱等單元。
實物照片
2. 功能
(1)能夠對能見度、大氣溫度、大氣濕度、風向、風速、氣壓、雨量、遙感路面狀況(路面狀態(tài):干、潮、濕、霜、雪、冰、冰水混合物)以及當前天氣狀況:霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)雨夾雪等氣象要素進行全天候檢測;
(2)主動采集各氣象要素數據,對采集的數據進行預處理和算法處理,對采集數據進行相關統(tǒng)計形成逐分鐘的值并定位存儲在監(jiān)測站存儲器內;
(3)自動上傳監(jiān)測數據,上傳頻率為1分鐘;
(4)氣象監(jiān)測站提供RS232、RS485、RJ45網口、GPRS無線等通訊方式;
(5)系統(tǒng)供電方式:220V交流市電或12VDC太陽能供電。
3. 儀器特點
監(jiān)測站采用模塊化組裝結構設計,緊湊小巧,各傳感器尺寸小、重量輕,安裝方便;
采用光電測量技術進行能見度、當前天氣現象和路面狀況測量,*通過遙感測量,不需要破壞路面,省時省力,免維護;
路面狀況監(jiān)測儀器安裝方便:設計有紅色激光指示器,方便指示定位測量區(qū)域;
采用超聲波測量技術進行風速風向測量,無活動轉動部件,*免維護長周期測量,適應高速公路惡劣環(huán)境應用;
各傳感器結構材料為高質量硬質鋁材,表面進行了陽鈍化處理,并進行多道噴漆(高溫烤漆)保護;所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘;殼體內部是密封的,達到了IP65防護等,具有野外惡劣氣候適應性;
系統(tǒng)功耗低,小于10W,市電或太陽能供電均可;
系統(tǒng)具有防雷措施,其通信接口和電源接口均具有防雷設計,可將雷擊損害降到z低。
4. 主要傳感器和單元組成
a) 能見度天氣現象檢測儀
b) 小型超聲波自動氣象站
c) 激光遙感式路面狀況檢測儀
d) 綜合氣象數據采集器+控制機箱

測量要素

測量范圍

分辨率

準確度

能見度5m0k1m

2%

2Km—km,誤差±5%

降水量(mm)

0-10mm/min

0.01mm

±0.4mm(累計雨量<10mm);

氣壓

150 ~1200hPa

0.1hPa

±1 hPa

機場路面溫度

-40~+80℃

0.1℃

±0.5℃

機場路面狀況

水:0—10mm;

冰:0—10mm;

雪:0—10mm;

0.01mm

0.82~0.7

0.7~0.6

0.6~0.3

0.3~0.01

良好

濕滑

很滑

濕滑系數:0-1

0.01

與路面摩擦系數評價相等

可分辨出路面狀態(tài):干燥、潮濕、積水、結冰、積雪、冰水混合物

綜合氣象數據采集器

 

modbus485接口: GX-12-4P航/空插頭,輸出供電電壓12V

設備配置接口: GX-12-4P航/空插頭,輸入電壓5V。

采集器供電接口: GX-12-3P航/空插頭,輸入電壓5V,帶RS232輸出。

采集器供電: DC5V ±0.5V 峰值電流1A。

工作環(huán)境溫度: -10~+45℃。工作環(huán)境:-20-80℃,濕度≤100)%無凝露。

通信方式:支持modbus485,支持GPRS通信,支持RS232數據輸出,支持Lora無線通信,數據上傳間隔:30s-65535s可調。

工作電流:20mA,休眠電流:<50uA。

擴展傳感器協(xié)議:modbus485,擴展傳感器z大數量:32,

擴展傳感器電壓:12V

擴展傳感器電流:≤2A

內置傳感器:溫度,濕度,大氣壓

 

整體供電方式

220V交流市電或12VDC“太陽能+蓄電池”供電

整體功耗

系統(tǒng)各傳感器均低功耗設計,功耗小于10W

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